美国一船天然气挣了欧洲1.5亿美元，马克龙痛批太狠，德国或允中资入股汉堡港

俄罗斯切断天然气引起欧洲冬季供暖难题，虽然有美国及挪威等替代来源解决了部分所需，但此前有能源专家透露，美国一船天然气货物在欧洲竟以2.75亿美元的价格售出。

针对此事，法国总统马克龙多次进行抨击，近期更是直接点名美国，称其天然气在国内市场与欧洲售价不一，痛批“双重标准"。

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马克龙10月上旬才呼吁美国及挪威降低天然气价格，以展现友谊的意义。他当时在巴黎企业家会议上表示，欧洲支付的钱是美国和挪威卖给同行的4倍价，呼吁这并不是友谊的真正意义，并称会在G7峰会讨论。

时隔约2周，马克龙10月21日在新闻发布会上，他炮轰美国在能源领域的双重标准，在自家国内贩售便宜的天然气，但对欧洲却是破纪录的售价。

马克龙称，美国某些行业还获得80%的政府补助，而这些在欧洲都是被禁止的，这是双重标准，关系到跨大西洋贸易的诚意。

欧盟一直以来对美国《降低通膨法案》感到不满，法案为美国制造的电动车提供补贴，欧盟官员则指对绿色经济不公平的支持。

能源投资银行家瑟格伦表示，一艘满载天然气货物的船只，跨大西洋的运输成本约6000万美元，货物在欧洲以2.75亿美元的价格售出，每批货物可以赚取1.5亿的利润，这是难以置信的套利交易。

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目前，欧洲跟随美国制裁俄罗斯和中国“给自己带来的不利”越发显现，目前，德国或率先打破这一枷锁。

此前，中国远洋运输公司（中远海运）决定收购德国汉堡港托勒奥特货柜码头35％股份，10月底是这一收购案达成的最后期限。依相关法规，如果德国政府未能在截止日期结束前，通过禁止交易或延长期限的决议，该交易在法律上就被视为自动完成、直接生效。

不过，这一收购案此前在德国内部出现歧见，内阁6大部门与情报机构反对，德国经济部长哈贝克今年9月更是称，将降低依赖中国原物料、电池、半导体。

但德国总理朔尔茨对于中国的合作表示认可，其不同意在联邦内阁会议讨论中远海运收购案，已指示相关部门起草一份妥协方案，从而推动收购案在10月底完成。

有消息称，朔尔茨计划于11月3、4日访华。此外，朔尔茨在上台前担任7年汉堡市长期间，一直支持发展对中国贸易。对此，德国政府回应，考虑中远海运收购案涉及商业机密，不会在投资审查阶段发表评论。

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去年9月，德国汉堡港务集团“汉堡港口与物流公司（HHLA）”宣布，中远海运港口将获得汉堡港托勒奥特货柜码头35％的权益，作价6500万欧元。汉堡港务集团高管警告：“拒绝中国人，不仅对港口、而且对德国都将是一场灾难。”

汉堡港口与物流公司（HHLA）发言人海姆斯称，这笔简单的投资交易被政治化了，并重申，中企并非收购港口本身，而是投资营运港口码头的一家公司。此前，中远海运已收购鹿特丹港和安特卫普港这两 个欧洲重要枢纽港口的部分股份。（井上蛙）