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摘要:新车出厂需有安全约束,近日,
中国汽车技术研究中心标准所已经开始起草“儿童约束系统”标准。据悉,该标准预计在明年底完成实施。今后,新车必须安装
儿童安全约束系统,否则不准上市。目前,由于没有
儿童安全座椅标准,国..
近日,中国汽车技术研究中心标准所已经开始起草“儿童约束系统”标准。据悉,该标准预计在明年底完成实施。今后,新车必须安装儿童安全约束系统,否则不准上市。
目前,由于没有儿童安全座椅标准,国产轿车少有儿童安全约束系统。一般情况下,婴幼儿乘车时,都由大人抱在怀里。但试验显示:当车辆以40公里时速前进发生碰撞时,一名5公斤重的婴儿能产生150公斤的前冲力。在这个力度下,人们无法将孩子抱稳,很容易造成儿童受伤。(刘成)
新车出厂需有安全约束
摘要:新车出厂需有安全约束,近日,中国汽车技术研究中心标准所已经开始起草“儿童约束系统”标准。据悉,该标准预计在明年底完成实施。今后,新车必须安装儿童安全约束系统,否则不准上市。目前,由于没有儿童安全座椅标准,国..
“校车安全条例”有望出台
日前有专家指出,现行的校车座椅标准有待细化,要尊重儿童的生命权。李静波说,目前,很多学校出行租赁旅游大巴,这对于儿童并不适合,大人的标准跟孩子肯定不一样,对孩子的安全起不到应有的保护。校车甚至比消防车、救护车更重要,校车的安全标准,从材料选择、设计、生产厂家到操作规程都有细致要求。
安全出口和疏散出口有什么区别?安全出口指示灯滴滴响是有安全隐患吗?
安全出口是各个小区、商场、超市等公共场合必备的指示灯,当意外出现时,安全出口是很重要的存在。由于在实际执行规范时,普遍认为安全出口和疏散门不易分清楚。安全出口指示牌持续鸣响,应该是内部故障。如果安全出口标志失效,则必须及时进行修理,以避免不必要的安全问题。对于安全出口的管理,当前的通用系统包括“紧急疏散门和安全出口控制管理系统”。
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