国六标准什么时候实施

国六标准什么时候实施?先来为不懂的人解释一下国六标准指的是什么。通俗来说，就是指国家规定的汽车尾气的排放标准。之前还有国五国四车的说法，在这里可千万别认为后面的数字越大代表的汽车尾气排放越严重哦。其实事实恰恰相反，国后面的数字越大表示汽车的尾气越环保，其实该标准一开始是从国一来开始标号的，所以最为久远的国一的汽车尾气污染量最大，而现在定义的国六污染最小，在我国一般使用该标准来形容车辆的，根据车辆尾气的污染标准来将其划分为对应的国几车辆。

一般来说车辆所属的标准是固定的，但也不乏一些国三的车经过汽车尾气的排气改造升级为国四，这也是有可能发生的。但是目前正在销售的车一般都是国五，没有达到国家要求的国六标准，所以国家给了三年的缓冲期督促其及早进行改造。

而在2018年6月22日当天发布的《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的稿子也严格规定了国六的排放标准的时间。

该标准共分为三个阶段实行，下面进行详细的说明：

第一阶段是规定了自2019年7月1日起，所有现生产的、从国外进口的亦或是销售以及登记注册的燃气汽车都应符合该标准的要求。也就是说在这个时间点之后，无论是后来厂商生产出来的，或者从国外进口的燃气汽车以及注册登记在案和在此之后进入销售的燃气汽车都要符合尾气排放达到国六的标准。

第二个阶段规定了自2020年7月1日其，所有待生产的，自国外进口又或是销售以及登记注册的城市车辆都应符合该标准的要求。这同时也意味着所有城市的环卫车、公交车、洒水车等等的公用车辆都要达到国六的标准，有效的减缓了汽车尾气的污染，还城市居民一个更加舒适的生活环境。

第三个阶段则是这次的重头戏了，这一阶段规定了自2021年7月1日起，所有待生产的、自国外进口的、待销售或者注册登记在案的重型柴油车都应符合国六排放标准的要求。小黑板划重点，重型柴油车，这也就意味着自7月1日之后所有将要生产的重型柴油车在尾气排放上都要严格按照国六的标准来，国家特意为重型柴油车留出了三年的缓冲期供重型柴油车的企业和用户之间进行调整和沟通。

这一规定一经下发，有很多车主苦逼的表示，得了，刚买的新车又要换了。其实不止是车主有这种想法，对于生产汽车的企业来说压力也是很大的，他们不得不在这一两年的时间内努力优化旗下的各种汽车，需要的人力财力不容小觑，而一经上市，骤然加大的成本又必须要在售价上体现出来，所以对消费者来说又要额外掏一笔钱。

但是从大的方面来看，这一规定的实施也将从一定程度上减少本国的汽车尾气污染物的排放（其中以重型柴油车最为严重），这样一来有利于环境的保护和国家的可持续发展，所以从宏观上来说对大家还是有一定好处的，是值得支持的不是么.