青藏铁路的重要意义
BY：大叔18岁 2024-07-17 15:32:04 1564 ℃
1、青藏铁路对于加快青藏两省区的经济发展、改善群众生活、增进民族团结、巩固边防都有着重要的意义。
2、青藏铁路建成通车，不仅大幅度地提高了西藏的区位指数，增强了区域开发能力，更有效地加强了西藏与西南、西北的联系，与关中经济区、成渝经济区的融合程度大为提高。
3、改变了青藏高原贫困落后面貌，促进了青海与西藏经济社会的发展以及产生广泛而深远的影响。更加是促进了西藏在工业、旅游业等产业的发展。
青藏铁路什么时候建成
青藏铁路于2006年7月1日通车。青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
青藏铁路的线路走向
青藏铁路起源于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，然后再翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，最终抵达西藏自治区拉萨市，全长1956千米，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区。青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段，其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路，青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路。
铁路加薪，但铁路员工还觉得不够，要求再加！
这话说的好，现在有动车、高铁、磁悬浮了，速度蹭蹭的往上跑，铁路部门加薪的速度也是蹭蹭的频繁，铁路部门又加薪，铁路部门一年加4次薪!铁路部门加薪也一样，不能消减职工的经费补贴，那就要个政策过来，然后再涨涨。
国内著名铁路桥排行前十名，中国十大最长的铁路桥推荐
3.彰化高雄高架桥这条全长约157.39公里，起止点分别为彰化县八卦山和高雄左营的台湾高铁的重要路段，是仅次于但昆特大桥，于2007年竣工，加入了抗震的设计思路的中国最长的铁路桥及中国最长大桥之一。
杭黄铁路票价
连接杭州与黄山的杭黄铁路，预计将于12月25日开通。目前，大家最关心的杭黄铁路票价，也已经出炉。其中，杭州东到富阳站二等座“D”字头24元，“G”字头27元；一等座“D”字头39元，“G”字头44.5元；商务座“D”字头72.5元，“G”字头83元。杭州东到黄山北站二等座“D”字头115元，“G”字头118元；一等座“D”字头184元，“G”字头189.5元；商务座“D”字头344.5元，“G”字头355元。
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