虎门大桥涡振的真正原因？

虎门大桥涡振的真正原因？

5月5日14时许，虎门大桥发生较为明显的抖动，随后双向全封闭。5月7日16时30分开始，虎门大桥通航水域恢复通航。何时恢复通车还没有最后确定。接下来金投小编给大家介绍虎门大桥涡振的真正原因？据专家分析，水马是涡振诱因，虎门大桥结构安全，相关抑振措施正在研究实施中。

虎门大桥涡振原因？

据专家分析，水马是涡振诱因，虎门大桥结构安全，相关抑振措施正在研究实施中。接下来金投小编给大家介绍虎门大桥涡振原因？5月5日下午，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全，当晚再次发生异常抖动。广东省地震局布设在虎门大桥上的强震动监测系统完整记录到此次振动事件中大桥加速度值的变化情况。

虎门大桥振动原因？

5月6日上午，广东交通集团发布通报称，经专家组判断，虎门大桥悬索桥本次振动主因为沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生桥梁涡振现象。事发当天下午，水马撤掉后，涡振于18时暂停，然而，当晚20时，虎门大桥再次发生涡振，并持续至今。多位参与事件调查的专家称，虎门大桥此次涡振振幅在安全范围内，不会影响悬索桥后续使用的结构安全。

【声明】本文由用户Marmara发表，版权归原作者所有，如侵犯到您的合法权益，请联系我们。

---