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十一国庆将至,购票是个难题。自9月15日
铁路订票网站12306升级以来,购票系统故障成了家常便饭,骂声不断。更滑稽的是网
购车票出现排队状况,买票高峰不少人都登陆不了网站。针对此事,
铁道部向公众道歉。长假购票难怎样才能解决?
十一国庆将至,购票是个难题。自9月15日铁路订票网站12306升级以来,购票系统故障成了家常便饭,骂声不断。更滑稽的是网购车票出现排队状况,买票高峰不少人都登陆不了网站。针对此事,铁道部向公众道歉。长假购票难怎样才能解决?
9月15日网上购票网站(12306网站)升级后,仍然无法应对国庆购票高峰。在电子商务如此发达的今天,12306网站建设为何显得如此滞后?这种技术性难题为何不实行外包,非得自己独家攻克难关?
中秋国庆双节在即,思乡的人又开始筹划着买票回家。可是铁道部购票系统故障频出,与春运时表现并无二异。为此,有网友抱怨道:“中国最难登的不是钓鱼岛,而是12306。”面对网民抱怨,铁道部为此表示歉意。
针对12306网购车票排队铁道部道歉购票难如何攻克?
铁道部又一次道歉了,只是这道歉的话公众听了太多,也已经不想再听到了。温州动车事故时,铁道部道歉了,但是简单的一句道歉换不了那些逝去的生命;京沪高铁晚点时,铁道部道歉了,可是那因故障停靠的列车无法按时回家,牵动着多少亲人的心;今天铁道部就购票难道歉了,在公众心里这不过是一出让闻者生厌的老戏码。
春运时出现的情况,为何在国庆节又出现。这大半年时间,已经够长,为什么连这个网络拥堵问题都解决不掉?据说,这一版的12306网站月中刚刚完成升级,几乎同时,太极股份称其中标铁道部信息技术中心“新一代客票系统一期工程”采购项目,总金额1.99亿元。虽然新投入的近2亿元并非针对目前运营中的12306网站所言,但高额的投资和落后性能的反差着实让人费解。
12306网站于2011年6月投入运行,2012年春运期间因访问量过高而几度瘫痪,当时铁道部就承认“带宽不够,事前估计不足”。但9月15日升级后,仍然无法应对国庆购票高峰。在电子商务如此发达的今天,12306网站建设为何显得如此滞后?这种技术性难题为何不实行外包,非得自己独家攻克难关?
就像社科院研究生院教授冯兴元所言:最根本的原因还在于行政垄断。服务外包意味着其养活的事业单位的收缩,甚至脱钩。自己嘴边的肥肉,又怎么容他人分享呢?
但是,铁道部想把各个环节都垄断起来是不行的,必须分开,让管轨道的就去管轨道,而售票本身是可以社会化的。事业单位企业化,与行政部门分开已是大势所趋。如今民众权力意识渐强,铁道部继续垄断下去,只能颜面无光。
针对12306网购车票排队铁道部道歉购票难如何攻克?
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