交通事故缘自心病男性心理

前不久,俄罗斯一架图-154客机坠毁,致使机上145人无一幸免的飞行事故，吸引了人们注意的同时,更引起了心理学家的关注。据心理学家研究发现,全世界差不多每两周就会发生空难3次,在这些空难中最危险的并不是飞机,而是由于人为原因所造成的。-飞行事故多由心理因素造成进入特殊情况作为飞行员来讲实际上是遇到了险情，在进入险情时飞行员往往产生过度紧张情绪，如果飞行员的心理调控不好，直接危及飞行安全，中国心理协会秘书长张侃教授告诉记者，人们对影响飞行安全的有关因素几乎都进行了深入的研究，惟独“人的因素”对飞行安全的影响研究甚少。资料表明，一些国家因“人的因素”所导致的飞行事故约占总飞行事故的60%～80%，其中，飞行人员心理因素造成的飞行事故又占到相当高的比例。张侃教授认为，人在从事各种活动时，当认识到重要性，会自然地表现出积极的适度紧张情绪，飞行是高智力及高操作技能的职业，适度的紧张情绪是飞行员在飞行中的普遍现象。正是这种适度的紧张情绪才使飞行员能动员自身智慧、精力和体力去完成复杂的飞行任务。然而，当飞行员超过适度的紧张情绪时，就会出现操作、判断等失误，就可能出现机毁人亡的事故。-日常生活中也要注意心理调节相对于大多数人来说，也不可能成为飞行员，那人会不会出现紧张情绪的时候呢？张侃教授讲，人每天大都生活在一定的模式之中，人们的生理、心理指标趋于相对平衡和稳定，当人的生活模式改变后，外部对人的心理产生新的刺激，不同的人对新刺激的反应不同。同一个人生活模式改变越大，刺激越强烈，情绪变化也越大。当人无力应付和很快适应重大变化，就易产生过度紧张情绪。张侃教授给记者举例说，比如人们在开汽车和骑自行车时，由于前方突然发生紧急情况，人一时就易产生过度紧张情绪，造成操作失误，出现本不该发生的交通事故，再比如会骑自行车的人即使学会了骑三轮车，在路上发现对面有车开过来，往往会由于紧张，本应往右拐，实际是朝对面的车撞去，因此要提醒人们，在生活中首先要遵守各种规则，其次不要做没把握的事，最后要有消除紧张情绪的意识。具体的做法是：第一，当发生事情后，外部环境出现一种或多种矛盾的信息，这时你要立即判断出哪种是正确和有用的信息；第二，当发生事情后，你必须在可能产生截然不同的决策中选择其中一种，并要对其负责；其三，当发生事情后，你自感信息和时间缺乏，自己又没有类似的经历。你会随时产生紧张的情绪，这时就需要你放松，消除紧张，如果自己不能调节紧张情绪就该看心理门诊