北京时间10月28日消息,国际汽联开出罚单,红牛车队因2021赛季违反预算帽上限,被罚款700万美元,以及2023年赛车风洞研发时间减少10%,不过红牛车队去年的成绩不受影响,维斯塔潘也保住了自己世界冠军的头衔。
红牛车队因2021赛季违反预算帽上限被罚款700万美元
国际汽联前不久公布了预算帽审查报告,确认了冠军车队红牛上赛季预算帽超了上限,虽然超的金额并不多,只有220万美元,但违规就是违规,而红牛车队给出的解释,超出的一部分钱用在了员工的餐饮上。
红牛车队预算帽违规引起轩然大波,汉密尔顿直言如果不重罚红牛,就意味着预算帽的设置没有任何意义,而梅赛德斯车队方面也认为应该重罚红牛车队,“如果只是罚款,只会鼓励其他车队同样选择过度消费。”不仅是梅赛德斯,迈凯伦首席执行官给国际汽联写了一封信,表示红牛是作弊行为,要求进行严厉惩罚。
不过,国际汽联还是“刀下留人”了,没有扣红牛车队和维斯塔潘的分数。国际汽联在声明中表示,红牛被罚款700万美元,并对于他们在2023年赛车风洞研发时间减少10%,相比罚款,减少新车空气动力学研发方面的研发时间,对于红牛车队打击更大。
国际汽联表示已经与红牛车队达成了协议,这意味着红牛预算帽事件正式画上了句号。对于为何没有如梅赛德斯等车队所愿重罚红牛,国际汽联表示红牛车队只是轻微超支,最重要的是,他们并非恶意行为,“没有证据可以证明,红牛车队在任何时候有不诚实和欺诈的行为,也没有证据可以证实,他们故意在成本上限的问题上向管理机构隐瞒任何信息。”而国际汽联还表示,红牛也主动承认了违规行为,并愿意与管理机构合作,因此向红牛车队提供了和解方案。另外,国际汽联指出,如果红牛车队能够正确用税收减免,超出预算帽的金额只有50万美元。
尽管罚款以及损失赛车研发时间,但成绩不受任何影响,这对于红牛车队无疑是最好的结果了。实际上,维斯塔潘保住冠军也在预料之中,汉密尔顿在本周末就表示,虽然应该重罚维斯塔潘,但不希望剥夺维斯塔潘冠军头衔,因为这么做也没有任何意义了。
北京时间10月28日消息,国际汽联开出罚单,红牛车队因2021赛季违反预算帽上限,被罚款700万美元,以及2023年赛车风洞研发时间减少10%,不过红牛车队去年的成绩不受影响,维斯塔潘也保住了自己世界冠军的头衔。红牛车队因2021赛季违反预算帽上限被罚款700万美元国际汽联前不久公布了
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